Tractor Maintenance: ट्रैक्टर की हेल्थ खराब करती है अधूरी क्लचिंग की आदत, जानिए इसके नुकसान, कारण और उपाय

एक जिम्मेदार और मेहनती किसान अपने ट्रैक्टर की जितनी हो सके उतनी केयर करता है. किसान इसके इंजन से लेकर टायरों तक और साफ-सफाई से लेकर मेंटीनेंस तक, हर चीज का ध्यान रखता है ताकि ट्रैक्टर लंबे से लंबा चल सके और खर्चा भी कम हो. मगर बहुत सारे किसान अपने ट्रैक्टर का इतना ध्यान रखने के बावजूद भी ड्राइविंग के दौरान कुछ ऐसी गलतियां करते हैं जिनसे अनजाने में इंजन में बड़ी दिक्कतें आ जाती हैं. ऐसी आदतों में सबसे आम है अधूरी क्लचिंग. इस एक आदत की वजह से आपको अंदाजा ही नहीं होता कि कब धीरे-धीरे ट्रैक्टर की क्लच प्लेट खराब हो जाती हैं. ट्रैक्टर की क्लच प्लेट खराब होने का मतलब है मोटा खर्चा. इसलिए आज हम आपको बता रहे हैं कि कैसे अधूरी क्लचिंग से ट्रैक्टर में दिक्कतें आती हैं और इससे बचने के लिए क्या उपाय हो सकते हैं.

क्या होती है अधूरी क्लचिंग?

जब भी आप ट्रैक्टर चलाते वक्त एक्सीलेटर के साथ-साथ क्लच भी आधा या थोड़ा दबाकर रखते हैं, इस आम तौर पर हाफ क्लचिंग या अधूरी क्लचिंग कहते हैं. ज्यादातर मामलों में ड्राइवर को एहसास ही नहीं होता कि वह ट्रैक्टर हाफ क्लच पर चला रहा है, क्योंकि ये धीरे-धीरे ड्राइवर की आदत में आ जाता है. ऐसा केवल ट्रैक्टर ही नहीं, बल्कि कार और मोटर साइकिल के चालकों के साथ होता है. जब ट्रैक्टर से जुताई, बुवाई या कोई अन्य उपकरण चलाया जा रहा हो या फिर किसी कठिन सतह पर ट्रैक्टर चलाया जा रहा हो, ऐसे मौके पर हाफ क्लचिंग ज्यादा होती है. 

देखा जाए तो जरूरत के हिसाब अधूरी क्लचिंग करना कोई गलत बात नहीं है, बल्कि कुछ जगह अधूरी क्लचिंग से ही काम बनता है. मगर हाफ क्लचिंग को आदत में जाल लेना ट्रैक्टर के इंजन और खास तौर पर क्लच प्लेट के लिए बहुत नुकसानदायक होता है. कुछ मामलों में तो क्लच पेडल को 5-10 प्रतिशत दबाए रखकर ही ड्राइवर ट्रैक्टर चलाते रहते हैं और उन्हें इस बात का एहसास ही नहीं होता कि वह हाफ क्लचिंग कर रहे हैं.

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अधूरी क्लचिंग के नुकसान

• होता ये है कि जब फ्लाईव्हील पर से क्लच पूरी तरह से रिलीज यानी अलग नहीं होता, तो गियर रिंग्स का आपस में लगातार घर्षण होता रहता है और ऐसे में गियर बदलना भी मुश्किल हो जाता है. ये चीज जब बार-बार और लंबे समय के लिए होती रहेगी तो गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचता है.
• जब क्लच पूरी तरह से एंगेज नहीं होता है तो इंजन के आरपीएम बढ़ जाते हैं. ऐसे हालात में इंजन और क्लच प्लेट दोनों पर प्रेशर बढ़ जाता है. 
• जरूरत से ज्यादा हाफ क्लचिंग करने से क्लच फिसलने लगता है. इस वजह से क्लच प्लेट जल्दी गर्म हो जाती हैं और ट्रैक्टर जब लंबा चलता हो तो ऐसे ही हालात में क्लच प्लेट जलने लगती है. एक बार क्लच प्लेट खराब हो जाए तो इसे ठीक कराने का किसान को मोटा खर्चा उठाना पड़ता है.

क्या हैं बचने के उपाय

• इससे बचने का पहला उपाय तो यही है कि अगर आप भी जाने-अनजाने में हाफ क्लचिंग करते हैं तो जल्दी से जल्दी अपनी आदत सुधारें. जब जरूरत ना हो तो क्लच पेडल से पैर हटा लें या डेड पेडल पर रख लें.
• इसके साथ ही जब भी गियर बदलना हो तो कोशिश करें कि क्लच पूरा दबाएं. आमतौर पर ट्रैक्टर के क्लच बहुत टाइट होते हैं मगर फिर भी क्लच पूरा दबाने में आलस ना करें.  
• जब भी सर्विस कराने जाएं तो टैक्टर के क्लच को भी अच्छे से चेक कराएं. अमूमन क्लच प्लेट पर सर्विस के दौरान कम ही लोग ध्यान देते हैं.
• ये सबसे जरूरी है कि आप क्लच ऑयल अच्छी क्वालिटी का इस्तेमाल करें, क्योंकि ये बहुत लंबे समय बात बदलता है. 

क्लच खराब होने के संकेत

• अगर आपको ट्रैक्टर के गियर बदलने में दिक्कत हो रही है तो ये एक संकेत है. 
• गियर बदलते वक्त अगर गियर अटक रहे हों तो ये क्लच प्लेट खराब होने का संकेत है. 
• क्लच पेडल को दबाने पर स्पंजी एहसास हो तो भी सतर्क हो जाएं.
• क्लच दबाते वक्त अगर  क्लच फिसलने लगे तो क्लच खराब होने लगी हैं.
• अचानक से अगर इंजन का बीच-बीच में आरपीएम बढ़ जाए तो ये भी एक संकेत है. 
   

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