Ethanol Production: मक्का बना भारत का नंबर-1 इथेनॉल फीडस्टॉक, हिस्सेदारी 48% पहुंची

Ethanol Production: मक्का बना भारत का नंबर-1 इथेनॉल फीडस्टॉक, हिस्सेदारी 48% पहुंची

इथेनॉल सप्लाई ईयर (ESY) 2024–25 में भारत के इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम में मक्का की हिस्सेदारी बढ़कर 48% पर पहुंच गई है, जो पिछले साल के 42.6% से काफी ज्यादा है. AIDA के अनुसार, मक्का अब देश का प्रमुख इथेनॉल फीडस्टॉक बन गया है, जिससे सप्लाई चेन मजबूत हुई है, किसानों को बेहतर कीमत मिली है, और विदेशी मुद्रा की बचत बढ़ी है. भारत E20 ब्लेंडिंग लक्ष्य भी समय से पहले पूरा कर चुका है.

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Ethanol Production: मक्का बना भारत का नंबर-1 इथेनॉल फीडस्टॉक, हिस्सेदारी 48% पहुंचीमक्का इथेनॉल प्रोडक्शन

इथेनॉल सप्लाई ईयर (ESY) 2024–25 (नवंबर-अक्टूबर) के दौरान भारत के इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम में मक्के की भूमिका काफी मजबूत हुई है. इथेनॉल, बायो-एनर्जी और अल्कोहल बनाने वाली संस्था ऑल इंडिया डिस्टिलर्स एसोसिएशन (AIDA) के शेयर किए गए लेटेस्ट डेटा के मुताबिक, नवंबर-अक्टूबर साइकिल के दौरान कुल इथेनॉल प्रोडक्शन में मक्का का हिस्सा लगभग आधा, यानी 48 परसेंट रहा, जो मुख्य कच्चे माल के तौर पर उभरा है. यह पिछले सप्लाई ईयर में दर्ज 42.6 परसेंट शेयर से काफी बढ़ोतरी दिखाता है.

हाल के सालों में, मक्का बाकी फसलों को पीछे छोड़ते हुए देश में इथेनॉल का नंबर वन कच्चा माल बनकर उभरा है. इससे पहले इथेनॉल के लिए पारंपरिक फीडस्टॉक गन्ना हुआ करता था, जिसे मक्का ने पीछे छोड़ दिया है. AIDA ने एक बयान में कहा, “मौजूदा अवधि के लिए दिए गए कुल इथेनॉल में से, मक्का आधारित प्रोडक्शन में जबरदस्त बढ़ोतरी देखी गई है, जिसे सरकार की अच्छी पॉलिसी और बढ़ी हुई खरीद कीमतों (मक्का-बेस्ड इथेनॉल के लिए 71.86 रुपये प्रति लीटर) का सपोर्ट मिला है.”

इसमें कहा गया है कि खराब अनाज और सरप्लस अनाज के साथ-साथ गन्ने का रस, B-हैवी मोलासेस और C-हैवी मोलासेस जैसे दूसरे अनाज सोर्स से मिलने वाला हिस्सा, एक बैलेंस्ड फीडस्टॉक मिक्स देता रहता है.

इथेनॉल सप्लाई में जबरदस्त रफ्तार

भारत का इथेनॉल सप्लाई प्रोग्राम लगातार जबरदस्त रफ्तार दिखा रहा है, कुल सप्लाई लगभग 1,039 करोड़ लीटर तक पहुंच गई है, जबकि कॉन्ट्रैक्टेड वॉल्यूम 1,163 करोड़ लीटर था, जो कुल 89% सप्लाई दिखाता है.

मक्का और चावल समेत कुल अनाज आधारित फीड स्टॉक 718 करोड़ लीटर था, जो सप्लाई किए गए इथेनॉल का लगभग 69 परसेंट था, जो पिछले साल के 59 परसेंट से ज्यादा था. 2024-25 के दौरान गन्ने से बने फीड स्टॉक का हिस्सा 321 करोड़ लीटर या कुल वॉल्यूम का 31 परसेंट था, जो पिछले साल के 41 परसेंट से कम है.

AIDA के प्रेसिडेंट विजेंद्र सिंह ने कहा, “लेटेस्ट इथेनॉल सप्लाई डेटा भारत के बायोफ्यूल इकोसिस्टम की बढ़ती मजबूती को दिखाता है. मक्का और दूसरे अनाज से बने फीडस्टॉक का बढ़ता योगदान सप्लाई चेन को मजबूत कर रहा है और किसी एक सोर्स पर निर्भरता कम कर रहा है. अब मक्का हमारे फीडस्टॉक का लगभग 50% हिस्सा है, हमने इथेनॉल प्रोडक्शन को शुगर साइकिल से सफलतापूर्वक अलग कर दिया है. इससे न केवल पूरे साल बायोफ्यूल की सप्लाई पक्की होती है, बल्कि देश भर में मक्का उगाने वाले किसानों को भी बहुत बढ़ावा मिलता है.”

इसके अलावा, सिंह ने कहा, जैसे-जैसे भारत E20 से आगे बढ़ रहा है, यह बदलाव अब सप्लाई तक सीमित नहीं है, बल्कि लगातार और स्केलेबल डिमांड बनाने की क्षमता से जुड़ा है. उन्होंने आगे कहा, “AIDA ने सरकार से E20 से आगे की पॉलिसी बनाने और इथेनॉल-डीजल और आइसोब्यूटेनॉल ब्लेंडिंग पर और ज्यादा ध्यान देने की अपील की है, ताकि हमने जो बहुत ज्यादा सरप्लस कैपेसिटी बनाई है, उसका इस्तेमाल किया जा सके.”

विदेशी मुद्रा की बचत

इथेनॉल इंडस्ट्री की कुल कैपेसिटी लगभग 2,000 करोड़ लीटर है, जिसमें 380 से ज्यादा डेडिकेटेड डिस्टिलरी चालू हैं और 33 और पाइपलाइन में हैं. भारत ने 2025 में 20 परसेंट ब्लेंडिंग का टारगेट पहले ही हासिल कर लिया है.

AIDA ने कहा कि मक्के की तरफ झुकाव ने ग्रामीण अर्थव्यवस्था को स्थिर करने में मदद की है, जिससे यह पक्का हुआ है कि किसानों को मिनिमम सपोर्ट प्राइस (MSP) पर या उससे ज्यादा दाम मिलें. इसके अलावा, डायवर्सिफिकेशन से गन्ने के प्रोडक्शन में मॉनसून से जुड़े उतार-चढ़ाव के प्रति इंडस्ट्री की कमजोरी कम हो जाती है. AIDA ने कहा कि आज तक, EBP प्रोग्राम ने फॉरेन एक्सचेंज में 1,55,000 करोड़ रुपये से ज्यादा की बचत की है और CO2 एमिशन में काफी कमी आई है.

इसके अलावा, AIDA इस बात पर जोर देता है कि मौजूदा प्रोडक्शन कैपेसिटी तेजी से बढ़ रही है, इसलिए इंडस्ट्री ज्यादा ब्लेंडिंग टारगेट को सपोर्ट करने के लिए तैयार है. एसोसिएशन फ्लेक्स-फ्यूल व्हीकल्स (FFVs) को बढ़ावा देने और इथेनॉल-डीजल ब्लेंड्स की खोज की वकालत कर रहा है, ताकि बढ़ते सरप्लस को इस्तेमाल किया जा सके और भारत के कच्चे तेल के इंपोर्ट बिल को और कम किया जा सके.

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